Avamise faas: kui mootor töötab ja teatud tingimused on täidetud (nt temperatuur ja kiirus), saab EGR-klapp juhtsignaali ja avaneb. Sel ajal lastakse osa heitgaasist läbi klapi siseneda sisselaskekollektorisse.
Segamisfaas: sisselaskekollektorisse sisenev heitgaas seguneb värske õhu ja kütusega, moodustades uue õhu{0}}kütusesegu. See protsess tagab heitgaaside ühtlase jaotumise segus, valmistudes järgnevaks põlemisprotsessiks.
Põlemisfaas: õhu{0}}kütuse segu juhitakse silindrisse ja süüdatakse. Kuna heitgaasis sisalduvad inertgaasid neelavad osa soojust, langeb põlemistemperatuur, vähendades seeläbi lämmastikoksiidide moodustumist. Selle protsessi käigus reguleerib EGR-klapp reaalajas juhitava heitgaasi kogust vastavalt mootori töötingimustele, et tagada optimaalne keskkonnamõju.
