Inseneri tipptasemel puhtam liikuvus
Teie autode heitgaaside kontrolli komponentide usaldusväärne tootmispartner
1990. aastal asutatud Wenzhou Pinyi Automobile Accessory Co., Ltd. on tehnoloogia{3}}põhine tootja, kes on spetsialiseerunud EGR-klappide, EVAP-puhastusklappide ja AdBlue soojendusega voolikute projekteerimisele, projekteerimisele ja tootmisele ülemaailmse autotööstuse järelturu jaoks.
Pühendudes tipptasemel inseneritööle, intelligentsele tootmisele ja kompromissitu kvaliteedile, tarnime OE{0}}kvaliteediga heitekontrollikomponente, mis aitavad meie klientidel luua tugevamaid kaubamärke, parandada turu konkurentsivõimet ja saavutada jätkusuutlikku kasvu.
Täna teenindavad meie tooted kliente üle Euroopa ja teistel rahvusvahelistel turgudel, toetades usaldusväärsete toodete ja usaldusväärse tarnega importijaid, turustajaid, järelturu kaubamärke, hulgimüüjaid ja autoosade spetsialiste.
-
EGR-klapid (heitgaasitagastusventiilid)Diisel- ja bensiinimootoritele, mis vastavad Euro 5 ja Euro 6 standarditele
-
EVAP-klapid (kütuseaurude tühjendusventiilid)Kasutatakse sõiduautode kütuseaurude juhtimissüsteemides
-
AdBlue voolikud / SCR-süsteemi torudRaske{0}}veoautodele ja tarbesõidukitele (Volvo, MAN, DAF, Mercedes jne)
Teie usaldusväärne allikas
Kõrge{0}}kvaliteet
+86 18867750125
Teie täiustamine
Eksklusiivsed teenused
Meie kuumad tooted
-
OE 1877192 järelturu kütuseauru ventiil FORD Euroopa EVAP-heitesüsteemidele M...Kütuseauru ventiil on sõiduki kütuseaurude juhtimissüsteemi (EVAP) komponent. Selle peamine ülesanne on kontrollida kütusepaagis tekkivaid kütuseaure ja... -
1837958 OE kvaliteetne kütuseauru ventiil FORD-i sõiduautode aurude regeneree...Kütuseauru ventiil on sõiduki kütuseaurude juhtimissüsteemi (EVAP) komponent. Selle peamine ülesanne on kontrollida kütusepaagis tekkivaid kütuseaure ja... -
1940310 OEM-i standardne kütuseauru ventiil FORD kaasaegsete kütuseaurustumis...Kütuseauru ventiil on sõiduki kütuseaurude juhtimissüsteemi (EVAP) komponent. Selle peamine ülesanne on kontrollida kütusepaagis tekkivaid kütuseaure ja... -
5312744 OE asenduskütuseauru ventiil jaoks FORD Euroopa bensiinimootori platv...Kütuseauru ventiil on sõiduki kütuseaurude juhtimissüsteemi (EVAP) komponent. Selle peamine ülesanne on kontrollida kütusepaagis tekkivaid kütuseaure ja... -
2009096 Kütuseauru ventiil FORD EVAP kanistri tühjendamise juhtimisrakenduste...Kütuseauru ventiil on sõiduki kütuseaurude juhtimissüsteemi (EVAP) komponent. Selle peamine ülesanne on kontrollida kütusepaagis tekkivaid kütuseaure ja... -
1860939 Järelturu kütuseauru ventiil Euro 5 ja Euro 6 FORD bensiinimootoriga ...Kütuseauru ventiil on sõiduki kütuseaurude juhtimissüsteemi (EVAP) komponent. Selle peamine ülesanne on kontrollida kütusepaagis tekkivaid kütuseaure ja... -
1879927 Kütuseauru ventiili OEM-i tarnija FORD-i sõiduauto EVAP-süsteemidele ...Kütuseauru ventiil on sõiduki kütuseaurude juhtimissüsteemi (EVAP) komponent. Selle peamine ülesanne on kontrollida kütusepaagis tekkivaid kütuseaure ja... -
1940311 OE kvaliteetne kütuseauru ventiil FORD kütusepaagi ventilatsioonisüst...Kütuseauru ventiil on sõiduki kütuseaurude juhtimissüsteemi (EVAP) komponent. Selle peamine ülesanne on kontrollida kütusepaagis tekkivaid kütuseaure ja...

Levinud probleemid autode heitgaaside kontrolli komponentide valimisel?
-
Milleks EGR-klappi kasutatakse?
EGR-süsteem, mootorite lämmastikoksiidide heitkoguste vähendamise võtmetehnoloogia, sai alguse 1970. aastal, isegi enne kolmekäigulist katalüüsmuunduri tehnoloogiat. Elektroonilise kütuse sissepritsetehnoloogia tollase ebaküpsuse tõttu oli aga võimatu täpselt juhtida heitgaaside retsirkulatsiooni ja kütuse sissepritse, mis tõi kaasa kütusekulu suurenemise. Seetõttu jäi see tehnoloogia ajutiselt riiulile. Läbimurretega elektroonilises kütuse sissepritsetehnoloogias sai EGR-süsteem uuesti kasutusele ja sai uue hingamise.
-
Kuidas teha uurea torude kõrge ja madala temperatuuri katseid?
Karbamiiditorude kõrge ja madala temperatuuri testimine on standardne meetod ilmastikukindluse ja töökindluse testimiseks, simuleerides äärmuslikke temperatuure. See kontrollib peamiselt selle tihendusjõudlust, survekindlust ja konstruktsiooni terviklikkust -40 kraadi ja 120 kraadi juures.
-
Mis on uurea vooliku ligikaudne eluiga?
Karbamiidivooliku eluea kohta pole kindlat standardit. Sõiduki normaalse kasutamise ja nõuetekohase hoolduse korral võib see tavaliselt kesta kogu sõiduki eluea. Selle tegelikku eluiga mõjutavad aga mitmed tegurid. Esiteks võib madalama karbamiidi kasutamine põhjustada lisandeid, mis põhjustavad kergesti ummistusi karbamiidisüsteemis ja potentsiaalselt karbamiidi kristalliseerumist väljalasketorus, mõjutades seega vooliku eluiga. Teiseks võib düüsi halb või valesti töötav pihustamine põhjustada ummistusi uureasüsteemis, mis mõjutab voolikut negatiivselt.
-
Millised on uurea torude kuumutamismeetodid?
Riiklik standardne karbamiid külmub alla -11 kraadi, nii et külmades piirkondades tuleb uureat sageli enne tavapärast kasutamist üles sulatada. See tingib vajaduse kasutada kuumutusfunktsiooniga karbamiiditorusid. Peamised küttemeetodid on takistustraatküte ja PTC takistuselemendi kuumutamine.
-
Kas süsinikterast saab kasutada karbamiidi torustike jaoks?
Karbamiidi torujuhtmed võivad olla valmistatud süsinikterasest, kuid erilist tähelepanu tuleb pöörata selle korrosioonikindlusele. Karbamiidi lahuste transportimiseks madalal rõhul ja madalal temperatuuril ilma söövitavaid aineid lisamata on süsinikteras ökonoomne ja praktiline valik. Kuid karmides rakendustes, nagu kõrge rõhk, kõrge temperatuur või väga söövitav keskkond, tuleks valida korrosioonikindlamad materjalid, näiteks roostevaba teras.



